Hướng dẫn xử lý khi đèn cảnh báo áp suất lốp sáng bất thường

Đèn cảnh báo áp suất lốp bật sáng là dấu hiệu cho biết lốp xe đang thiếu hơi, dư hơi hoặc hệ thống TPMS gặp trục trặc. Khi đèn bật sáng, điều đó cho thấy áp suất lốp không còn nằm trong mức an toàn và người lái cần kiểm tra ngay để tránh ảnh hưởng đến độ bám đường, khả năng điều khiển và sự an toàn khi vận hành xe.

1. Đèn cảnh báo áp suất lốp là gì?

Đèn cảnh báo áp suất lốp là tín hiệu thuộc hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS (Tire Pressure Monitoring System), có nhiệm vụ theo dõi áp suất không khí trong từng bánh xe và cảnh báo người lái khi có sự bất thường. Đây là một trong những đèn cảnh báo quan trọng vì áp suất lốp ảnh hưởng trực tiếp đến độ bám đường, khả năng phanh và mức tiêu hao nhiên liệu.

Trên bảng táp lô, đèn cảnh báo thường có dạng hình chữ U với dấu chấm than ở giữa. Khi đèn bật sáng, TPMS đang thông báo rằng áp suất lốp thấp hơn hoặc cao hơn mức tiêu chuẩn.

Trong một số trường hợp, đèn có thể sáng trước khi xe khởi động và tắt ngay sau đó, đây là hiện tượng bình thường khi hệ thống tự kiểm tra. Tuy nhiên, nếu đèn bật sáng liên tục khi xe đang di chuyển, đó là dấu hiệu lốp bị non hơi, dư hơi hoặc cảm biến TPMS gặp lỗi, và người lái cần kiểm tra ngay để đảm bảo an toàn.

2. Nguyên nhân khiến đèn cảnh báo áp suất lốp bật sáng

Khi đèn cảnh báo áp suất lốp (TPMS) sáng, điều đó cho thấy áp suất bánh xe không còn nằm trong mức an toàn hoặc hệ thống TPMS đang gặp trục trặc. Một số nguyên nhân phổ biến nhất gồm:

Lốp bị non hơi hoặc sụt áp suất

Đây là tình huống thường gặp nhất. Lốp bị non hơi có thể xuất phát từ:

• Thủng lốp hoặc xì hơi chậm do đinh, vật nhọn hoặc gioăng không kín.
• Rò rỉ van lốp hoặc moay-ơ không kín.
• Thay đổi nhiệt độ môi trường, đặc biệt vào thời điểm trời lạnh khiến áp suất giảm tự nhiên.

Khi áp suất giảm xuống dưới tiêu chuẩn, cảm biến TPMS sẽ lập tức ghi nhận và kích hoạt đèn cảnh báo.

Lốp dư áp suất hoặc quá nhiệt

Không chỉ thiếu hơi, lốp căng quá mức cũng khiến đèn áp suất lốp bật sáng. Điều này có thể xảy ra khi:

• Bơm vượt mức khuyến nghị của nhà sản xuất.
• Lốp giãn nở khi chạy đường dài hoặc khi thời tiết quá nóng.
• Lốp quá nhiệt độ cho phép.

Lốp dư áp suất làm giảm diện tích tiếp xúc mặt đường, độ bám giảm và có thể gây nổ lốp khi chạy tốc độ cao.

Cảm biến TPMS gặp vấn đề

Cảm biến áp suất lốp sử dụng pin, sau thời gian dài có thể phát sinh lỗi:

• Pin cảm biến yếu hoặc hết, khiến tín hiệu truyền về ECU không ổn định.
• Cảm biến hư hỏng do va đập, ngâm nước hoặc oxi hóa.
• Lắp sai vị trí sau khi thay lốp hoặc đảo lốp, khiến hệ thống đọc nhầm giá trị.

Khi tín hiệu từ cảm biến không chính xác, TPMS sẽ cảnh báo dù áp suất lốp còn bình thường.

Hệ thống TPMS bị lỗi

Ngoài cảm biến, lỗi cũng có thể đến từ hệ thống quản lý:

• ECU đọc sai tín hiệu từ cảm biến.
• Phần mềm lỗi hoặc hệ thống treo gặp trục trặc gây sai lệch thông số.
• Chưa reset TPMS sau khi bơm lốp hoặc thay lốp, khiến hệ thống nghĩ rằng áp suất vẫn chưa đạt chuẩn.

Trong trường hợp này, đèn cảnh báo vẫn báo lỗi dù áp suất lốp hoàn toàn bình thường.

3. Các dấu hiệu nhận biết áp suất lốp bất thường

Áp suất lốp không đúng tiêu chuẩn ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và khả năng vận hành của xe. Bạn có thể nhận biết tình trạng này thông qua các dấu hiệu sau:

Xe rung lắc bất thường

Khi lốp non hơi hoặc dư hơi, độ bám đường và độ đàn hồi của lốp bị thay đổi, khiến xe rung rõ rệt khi chạy ở tốc độ cao hoặc trên mặt đường gồ ghề.

Lốp mòn không đều

Áp suất lốp quá thấp khiến hai bên mép lốp mòn nhanh, trong khi áp suất quá cao lại làm phần giữa lốp bị mòn nhiều hơn. Đây là dấu hiệu trực quan dễ nhận biết khi kiểm tra lốp.

Tiêu hao nhiên liệu tăng

Lốp non hơi tạo ra lực cản lăn lớn, khiến động cơ phải hoạt động mạnh hơn để duy trì tốc độ. Hệ quả là xe tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn bình thường.

Khó kiểm soát tay lái khi vào cua hoặc chạy tốc độ cao

Áp suất lốp không chuẩn làm giảm độ bám đường và ổn định thân xe, khiến tay lái trở nên nặng hoặc thiếu chính xác. Điều này đặc biệt nguy hiểm khi vào cua hoặc chạy nhanh.

4. Đèn cảnh báo áp suất lốp sáng phải làm sao?

Khi đèn áp suất lốp bật sáng, bạn cần kiểm tra theo từng bước để xác định nguyên nhân và xử lý đúng cách. Điều này giúp tránh nguy cơ nổ lốp, mất lái và đảm bảo xe vận hành an toàn.

Kiểm tra lốp trực quan

Trước tiên, quan sát tình trạng bên ngoài của lốp:

• Kiểm tra xem lốp có mềm, méo, xẹp bất thường hay không.
• Tìm dấu hiệu đâm thủng, như đinh, vít, rách bên hông hoặc cắm vật lạ trên mặt lốp.

Nếu lốp bị thủng hoặc xẹp nhiều, tuyệt đối không tiếp tục chạy nhanh để tránh hư hỏng nặng hoặc mất lái.

Đo áp suất lốp bằng đồng hồ

Dùng đồng hồ đo áp suất chuyên dụng để kiểm tra đúng áp suất từng bánh:

• So sánh kết quả với mức áp suất chuẩn ghi trên khung cửa xe hoặc sách hướng dẫn.

Bơm hoặc xả bớt hơi đúng chuẩn

Sau khi đo áp suất:

• Bơm hơi đủ PSI/Bar đúng theo khuyến nghị nếu lốp đang non.
• Xả bớt hơi nếu lốp quá căng do giãn nở nhiệt khi chạy đường dài.

Áp suất chuẩn giúp lốp bám đường tốt, êm ái và an toàn hơn.

Kiểm tra cảm biến TPMS

Nếu áp suất lốp bình thường nhưng đèn vẫn sáng, nguyên nhân có thể nằm ở cảm biến:

• Cảm biến bị dính bụi bẩn cần vệ sinh.
• Pin cảm biến yếu cần thay pin hoặc thay cảm biến.
• Cảm biến lắp sai vị trí sau khi đảo lốp hoặc thay lốp cần kiểm tra lại.

Reset hệ thống TPMS

Nhiều xe yêu cầu reset TPMS sau khi bơm lốp hoặc thay cảm biến:

• Nút reset thường đặt dưới vô lăng, hộp điều khiển hoặc trong menu màn hình trung tâm.
• LáI xe ở tốc độ ổn định khoảng 10–15 phút để hệ thống tự cập nhật áp suất.

Việc reset giúp hệ thống nhận lại dữ liệu mới và tắt đèn cảnh báo.

Đưa xe đến gara khi đèn không tắt

Nếu đã kiểm tra áp suất, reset hệ thống nhưng đèn vẫn sáng, có thể xe gặp lỗi:

• Lốp bị rò rỉ chậm khó phát hiện.
• Hỏng cảm biến TPMS hoặc pin cảm biến.
• Lỗi ECU quản lý hệ thống TPMS.

Hãy đưa xe đến gara uy tín để được kiểm tra chuyên sâu, tránh nguy cơ mất an toàn khi vận hành.

5. Cách phòng tránh đèn cảnh báo áp suất lốp bật sáng thường xuyên

Để hạn chế đèn áp suất lốp hay bật và giữ cho xe vận hành an toàn, bạn nên duy trì các thói quen kiểm tra và bảo dưỡng dưới đây:

Kiểm tra áp suất lốp định kỳ

Áp suất lốp thay đổi theo thời gian và nhiệt độ môi trường, vì vậy bạn nên:

• Kiểm tra lốp mỗi 1–2 tuần.
• Đo áp suất khi lốp còn nguội để kết quả chính xác.
• Điều chỉnh áp suất về mức khuyến nghị của nhà sản xuất.

Duy trì áp suất chuẩn giúp xe bám đường tốt hơn, tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ lốp.

Đảm bảo lốp đúng kích thước và chất lượng

Lốp sai thông số, quá cũ hoặc xuống cấp sẽ dễ gây mất ổn định áp suất:

• Sử dụng lốp đúng kích thước tiêu chuẩn của xe.
• Thay lốp khi có dấu hiệu mòn nhiều, phồng, nứt hoặc vết cắt.
• Chọn lốp từ thương hiệu uy tín để hạn chế nguy cơ xì hơi hoặc biến dạng.

Không để xe lâu ngày mà không kiểm tra lốp

Xe để lâu không chạy dễ dẫn đến:

• Lốp bị xì hơi tự nhiên.
• Áp suất giảm dần theo thời gian.
• Lốp bị biến dạng do trọng lượng xe đè quá lâu tại một điểm.

Vì vậy, hãy di chuyển xe định kỳ và kiểm tra áp suất để tránh phát sinh lỗi.

Bảo dưỡng hệ thống cảm biến TPMS

TPMS hoạt động chính xác hay không phụ thuộc nhiều vào cảm biến:

• Kiểm tra pin cảm biến.
• Vệ sinh cảm biến khi thay lốp hoặc đảo lốp.
• Đảm bảo cảm biến được lắp đúng vị trí sau khi thao tác kỹ thuật.

Hệ thống TPMS ổn định sẽ giúp cảnh báo áp suất lốp kịp thời và chính xác hơn.

Kết luận

Đèn cảnh báo áp suất lốp là tín hiệu quan trọng giúp người lái kịp thời phát hiện những bất thường của lốp xe. Việc kiểm tra và xử lý đúng cách không chỉ đảm bảo an toàn khi vận hành mà còn giúp lốp bền hơn và xe hoạt động hiệu quả hơn trong mọi điều kiện.

----------------------------

Công ty TNHH Daehan Motors được thành lập vào năm 2015, là doanh nghiệp chuyên sản xuất, lắp ráp và cung ứng các dòng xe thương mại thương hiệu TERACO, trong đó chủ yếu là xe tải nhẹ và xe tải VAN.