Cảm biến áp suất lốp van trong là gì? Ưu điểm và cách hoạt động

Kiểm soát áp suất lốp luôn là một phần quan trọng để xe vận hành an toàn và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy vậy, không phải tài xế nào cũng hiểu rõ cảm biến áp suất lốp van trong thực chất là gì. Loại cảm biến này được đặt bên trong lốp, cho khả năng đo đạc ổn định, ít sai số và gửi cảnh báo khi lốp gặp vấn đề về áp suất hoặc nhiệt độ.

1. cảm biến áp suất lốp van trong là gì?

Cảm biến áp suất lốp van trong (TPMS van trong) là loại cảm biến được lắp bên trong lốp, gắn trực tiếp vào van hoặc vành bánh xe. Cảm biến này liên tục theo dõi áp suất và nhiệt độ lốp, sau đó truyền dữ liệu về màn hình hiển thị trong xe để cảnh báo tài xế khi lốp bị non, quá căng hoặc quá nóng.

Cấu tạo của cảm biến áp suất lốp van trong

Một bộ cảm biến áp suất lốp van trong thường gồm các thành phần chính sau:

Thân cảm biến:

Bộ phận chứa chip đo áp suất, nhiệt độ và module truyền tín hiệu. Đây là “trái tim” của hệ thống, quyết định độ chính xác và độ bền.

Van gắn trong:

Là van chuyên dụng được lắp bên trong lốp, kết nối trực tiếp với thân cảm biến. Van được làm từ hợp kim hoặc cao su chịu lực, giữ vai trò cố định cảm biến và đảm bảo không rò rỉ hơi.

Pin cảm biến:

Loại pin dung lượng lớn, hoạt động từ 3–7 năm tùy hãng. Pin cấp năng lượng cho chip đo và module truyền tín hiệu không dây.

Bộ thu tín hiệu:

Được lắp trong xe, nhận tín hiệu gửi từ cảm biến từng bánh. Bộ thu trung gian này đảm bảo dữ liệu được truyền ổn định về màn hình hiển thị.

Màn hình hiển thị:

Hiển thị áp suất, nhiệt độ từng lốp theo thời gian thực. Màn hình cũng kích hoạt cảnh báo âm thanh và hình ảnh khi phát hiện thông số bất thường.

Cách thức hoạt động của cảm biến áp suất lốp van trong

Quy trình hoạt động của cảm biến diễn ra theo 3 bước:

Đo áp suất và nhiệt độ lốp trực tiếp từ bên trong:

Chip cảm biến bên trong thân thiết bị ghi nhận liên tục thông số áp suất, nhiệt độ, đảm bảo dữ liệu chân thực và chính xác hơn loại van ngoài.

Truy tín hiệu về màn hình:

Dữ liệu được truyền không dây đến bộ thu tín hiệu, sau đó chuyển tiếp lên màn hình hiển thị. Tài xế có thể theo dõi từng bánh xe theo thời gian thực khi xe di chuyển.

Cảnh báo khi có bất thường:

Khi áp suất quá thấp, quá cao hoặc nhiệt độ tăng đột ngột, hệ thống sẽ:

• Nhấp nháy cảnh báo trên màn hình.
• Kêu còi hoặc hiển thị màu đỏ tùy loại thiết bị.

Nhờ cơ chế cảnh báo sớm, tài xế có thể xử lý kịp thời, giảm nguy cơ xảy ra sự cố hoặc hư hỏng lốp trên đường dài.

2. Ưu điểm của cảm biến áp suất lốp van trong

Cảm biến áp suất lốp van trong ngày càng được nhiều tài xế chọn nhờ các ưu điểm nổi bật:

Độ chính xác cao hơn loại van ngoài

Vì được đặt bên trong lốp, cảm biến đo trực tiếp áp suất và nhiệt độ, cho kết quả ổn định và ít bị nhiễu hơn so với cảm biến gắn ngoài van.

An toàn tuyệt đối, không lo mất trộm

Thiết bị nằm bên trong bánh xe nên không thể bị tháo trộm, đồng thời không bị tác động bởi thời tiết, va quệt hoặc ngoại lực như loại van ngoài.

Giữ trọn tính thẩm mỹ của xe

Không có chi tiết lồi ra bên ngoài, cảm biến van trong giúp bánh xe giữ nguyên thiết kế ban đầu, phù hợp với các dòng xe yêu cầu tính thẩm mỹ cao.

Hoạt động bền bỉ ở tốc độ cao, địa hình xấu

Cảm biến được bảo vệ trong lốp, ít chịu tác động môi trường, không bị rơi, vỡ khi vào ổ gà hoặc chạy tốc độ cao.

Cảnh báo sớm nguy cơ nổ lốp

Hệ thống theo dõi liên tục và phát cảnh báo khi áp suất giảm nhanh, nhiệt độ tăng bất thường, giúp người lái xử lý kịp thời và tránh sự cố nguy hiểm.

3. Nhược điểm của cảm biến áp suất lốp van trong

Dù mang nhiều ưu điểm, cảm biến van trong vẫn tồn tại một số hạn chế:

Lắp đặt phức tạp, cần tháo lốp

Để gắn van cảm biến vào bên trong, kỹ thuật viên phải tháo lốp, do đó không thể tự lắp tại nhà như cảm biến van ngoài.

Mất thời gian khi thay pin

Pin nằm trong thân cảm biến nên muốn thay phải tháo lốp tương tự quá trình lắp đặt ban đầu, tốn thời gian và chi phí nhân công.

Giá thành cao hơn

Do cấu trúc phức tạp và độ bền cao, cảm biến áp suất lốp van trong thường đắt hơn loại van ngoài.

Khó tự lắp tại nhà

Người dùng buộc phải đưa xe đến gara hoặc trung tâm bảo dưỡng vì thao tác yêu cầu máy móc chuyên dụng.

4. Cách kiểm tra và bảo dưỡng cảm biến áp suất lốp van trong

Để cảm biến áp suất lốp van trong hoạt động chính xác và bền bỉ, người dùng cần thực hiện kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ theo các bước sau:

Kiểm tra tín hiệu định kỳ

Quan sát màn hình hiển thị hoặc ứng dụng kết nối để đảm bảo cảm biến truyền tín hiệu ổn định.

Nếu xuất hiện các dấu hiệu như mất tín hiệu, số đo chập chờn hoặc cảnh báo sai lệch, cần đưa xe đến gara để kiểm tra cảm biến và bộ thu.

Lau chùi đầu van đúng cách

Dù cảm biến nằm trong lốp, phần đầu van bên ngoài vẫn cần giữ sạch để tránh bụi bẩn gây kẹt van hoặc rò hơi.

Bạn nên vệ sinh nhẹ nhàng bằng khăn mềm và kiểm tra nắp chụp van còn kín hay không.

Cách kiểm tra pin cảm biến

Cảm biến van trong sử dụng pin gắn trong nên không thể kiểm tra trực tiếp như loại van ngoài.

Dấu hiệu pin yếu gồm:

• Tín hiệu truyền chậm hoặc mất kết nối
• Cảnh báo bất thường dù lốp không có vấn đề
• Thời gian phản hồi dữ liệu lâu

Khi thấy những hiện tượng này, nên mang xe đến gara để đo pin và thay thế nếu cần.

Khi nào cần thay cảm biến mới

Bạn nên thay mới cảm biến trong các trường hợp:

• Cảm biến bị hỏng sau va chạm mạnh
• Dữ liệu truyền liên tục sai lệch khó khắc phục
• Cảm biến đã quá tuổi thọ

Việc thay đúng thời điểm giúp hệ thống TPMS hoạt động ổn định, giảm nguy cơ nổ lốp và đảm bảo an toàn khi lái xe.

5. Lưu ý khi chọn mua cảm biến áp suất lốp van trong

Để đảm bảo cảm biến hoạt động chính xác, bền và phù hợp với nhu cầu sử dụng, người dùng nên cân nhắc các yếu tố sau:

Chọn loại phù hợp với dòng xe

Mỗi loại xe (ô tô con, sedan, SUV, bán tải, xe tải nhẹ…) có thông số lốp và yêu cầu kỹ thuật khác nhau.

Hãy chọn bộ cảm biến áp suất lốp van trong được thiết kế tương thích với kích thước và chuẩn van của xe bạn.

Tương thích với màn hình zin của xe

Khả năng hiển thị TPMS trên màn hình zin tùy thuộc vào từng dòng xe. Một số xe hỗ trợ kết nối trực tiếp và hiển thị ngay trên màn hình trung tâm; trong khi nhiều xe khác không hỗ trợ và sẽ cần lắp thêm bộ hiển thị thông tin đi kèm.

Bạn cần kiểm tra:

• Xe có hỗ trợ TPMS từ màn hình zin hay không.
• Nếu xe không hỗ trợ, cảm biến sẽ cần kết nối qua bộ thu/bộ hiển thị rời đi kèm theo sản phẩm.

Việc chọn đúng loại cảm biến phù hợp giúp lắp đặt dễ dàng và đảm bảo thông tin được hiển thị đầy đủ, thẩm mỹ hơn.

Quan tâm chế độ bảo hành và độ bền pin

Cảm biến van trong có pin gắn liền bên trong, nên tuổi thọ pin rất quan trọng.

Bạn nên ưu tiên:

• Pin có tuổi thọ lâu dài
• Hãng có chế độ bảo hành rõ ràng
• Linh kiện thay thế dễ tìm

Điều này giúp giảm chi phí bảo dưỡng và đảm bảo cảm biến hoạt động ổn định lâu dài.

Kết luận

Cảm biến áp suất lốp van trong mang lại độ chính xác cao, an toàn và bền bỉ, giúp tài xế theo dõi tình trạng lốp liên tục để tránh các sự cố bất ngờ. Để lái xe an toàn hơn, bạn nên kiểm tra áp suất lốp định kỳ và cân nhắc lắp cảm biến phù hợp cho phương tiện của mình.

----------------------------

Công ty TNHH Daehan Motors được thành lập vào năm 2015, là doanh nghiệp chuyên sản xuất, lắp ráp và cung ứng các dòng xe thương mại thương hiệu TERACO, trong đó chủ yếu là xe tải nhẹ và xe tải VAN, với nguồn vốn đầu tư từ Hàn Quốc.