Hiện tượng xe ô tô bị giật khi tăng ga là vì lí do gì?

Hiện tượng xe ô tô bị giật khi tăng ga là tình trạng phổ biến khiến nhiều tài xế cảm thấy khó chịu và lo lắng. Khi đạp ga, xe không tăng tốc mượt mà có cảm giác khựng, rung hoặc giật nhẹ, làm giảm trải nghiệm lái và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Nếu tình trạng này không được xử lý sớm, xe có thể gặp hư hỏng ở các bộ phận quan trọng như động cơ, hệ thống nhiên liệu hoặc hộp số. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu nguyên nhân, dấu hiệu nhận biết, cách kiểm tra và những lưu ý giúp phòng tránh hiện tượng xe ô tô bị giật khi tăng ga một cách hiệu quả.

1. Khái niệm và dấu hiệu nhận biết hiện tượng ô tô bị giật khi tăng ga

Khái niệm

Hiện tượng xe ô tô bị giật khi tăng ga xảy ra khi hệ thống cung cấp nhiên liệu, đánh lửa hoặc cảm biến động cơ hoạt động không đồng bộ. Khi đó, quá trình đốt cháy không diễn ra liên tục, khiến xe tăng tốc không mượt mà, có cảm giác khựng, rung hoặc giật.

Tình trạng này thường xuất hiện khi xe chuyển từ trạng thái dừng sang di chuyển hoặc khi tăng tốc ở dải tốc độ thấp lên cao. Khác với giật khi giảm ga (thường do hệ thống phanh hoặc treo), giật khi tăng ga tập trung ở động cơ và hệ thống truyền động.

Dấu hiệu thường gặp

• Xe rung giật mạnh khi đạp ga từ vị trí dừng hoặc ở tốc độ thấp.
• Động cơ phát ra tiếng "cụp cụp" hoặc kêu lạ, như tiếng nổ lách tách.
• Đèn Check Engine bật sáng trên bảng điều khiển.
• Cảm giác hụt công suất: Phải đạp ga mạnh hơn để xe chạy, tiêu hao nhiên liệu tăng.
• Xe giật khi chuyển số (ở xe số tự động) hoặc nhả côn (xe số sàn).

Lưu ý: Nếu gặp các dấu hiệu này, hãy dừng xe kiểm tra ngay để tránh rủi ro tai nạn.

2. Nguyên nhân cho hiện tượng xe ô tô bị giật khi tăng ga

Hệ thống nhiên liệu hoạt động không ổn định

Một trong những nguyên nhân phổ biến khiến xe ô tô bị giật khi tăng ga là do hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động không đều, dẫn đến hỗn hợp đốt không chuẩn trong buồng cháy. Một số tình huống thường gặp gồm:

• Kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bẩn: Khi kim phun bị nghẹt, nhiên liệu không được phun đều, làm hỗn hợp cháy bị loãng, gây hiện tượng xe giật khi đạp ga hoặc hụt công suất.
• Lọc nhiên liệu hoặc bộ lọc xăng bị nghẹt: Khi áp suất nhiên liệu giảm, lượng phun yếu đi, động cơ dễ giật cục hoặc bị hụt ga mạnh.
• Bơm xăng yếu hoặc áp suất nhiên liệu không đủ: Khi tăng ga đột ngột, nhiên liệu không bơm kịp khiến động cơ phản ứng chậm, dễ rung giật rõ rệt.

>> Có thể bạn quan tâm: Dầu nhớt động cơ có tầm quan trọng như thế nào đối với xe tải

Hệ thống đánh lửa gặp sự cố

Hệ thống đánh lửa yếu hoặc không ổn định (như bugi, mobin, dây cao áp hoặc bộ chia điện) khiến hỗn hợp nhiên liệu không cháy hoàn toàn. Khi đó, động cơ sẽ giật mạnh khi tăng tốc hoặc tải nặng, đồng thời tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.

Cảm biến và hệ thống điều khiển điện tử (ECU) hoạt động sai lệch

• Cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF) lỗi hoặc bẩn: ECU sẽ tính sai lượng không khí nạp vào, dẫn đến hỗn hợp xăng – khí sai tỉ lệ, khiến xe rung giật khi tăng ga.
• Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) trục trặc: ECU nhận sai tín hiệu từ bàn đạp ga, phản hồi chậm hoặc nhầm lẫn, làm xe bị khựng khi đạp ga.
• Cảm biến oxy (O₂) bẩn hoặc hỏng: Khi tín hiệu oxy sai, ECU điều chỉnh hỗn hợp đốt quá nhiều hoặc quá ít, gây giật vòng tua khi tăng tốc.

Hệ thống khí thải và tuần hoàn khí có vấn đề

• Van tuần hoàn khí thải (EGR) bị kẹt hoặc rò rỉ: Khi khí thải hồi lưu sai thời điểm, hỗn hợp cháy trở nên mất cân bằng, dễ gây giật cục khi tăng tốc, đặc biệt ở tốc độ thấp.
• Không khí lọt vào buồng đốt ngoài kiểm soát: Hiện tượng rò rỉ đường nạp, ống hút hoặc gioăng hỏng cũng khiến động cơ hút khí “thừa”, làm cháy không ổn định và giật nhẹ khi tăng ga.

Hệ thống truyền động gặp trục trặc

Nếu ly hợp (côn), hộp số hoặc trục truyền động bị mòn, trượt răng hoặc hoạt động thiếu đồng bộ, việc truyền lực từ động cơ đến bánh xe sẽ bị gián đoạn, khiến xe giật mạnh khi sang số hoặc đạp ga.

3. Lưu ý khi lái xe để hạn chế hiện tượng xe ô tô bị giật khi tăng ga

Để hạn chế hiện tượng xe ô tô bị giật khi tăng ga, người lái không chỉ cần bảo dưỡng định kỳ mà còn phải chú ý đến thói quen vận hành hằng ngày. Những mẹo nhỏ dưới đây sẽ giúp xe vận hành ổn định, êm ái và bền bỉ hơn theo thời gian:

• Không đạp ga đột ngột khi động cơ còn lạnh: Khi mới khởi động, dầu bôi trơn chưa kịp lưu thông, hệ thống phun nhiên liệu và đánh lửa chưa đạt hiệu suất tối ưu. Việc tăng ga mạnh lúc này dễ gây giật, hao nhiên liệu và giảm tuổi thọ động cơ.
• Tăng ga đều, tránh nhấp nhả chân ga liên tục: Việc dẫm mạnh rồi nhả ga liên tục khiến ECU phải điều chỉnh liên tục lượng phun nhiên liệu, làm động cơ phản ứng không ổn định, gây cảm giác khựng hoặc giật nhẹ.
• Không kéo quá tải khi xe đang có vấn đề: Khi xe có dấu hiệu rung hoặc giật, việc chở nặng hoặc leo dốc gắt có thể khiến các bộ phận như ly hợp, kim phun, cảm biến hoặc hộp số bị quá tải và hư hỏng nhanh hơn.
• Sử dụng xăng và dầu đúng tiêu chuẩn: Luôn chọn nhiên liệu đạt chuẩn từ các thương hiệu uy tín và theo hướng dẫn của nhà sản xuất, tránh pha trộn hoặc mua ở trạm không rõ nguồn gốc vì tạp chất trong nhiên liệu có thể làm tắc kim phun hoặc hỏng cảm biến.
• Khi xe có dấu hiệu bị giật, nên kiểm tra sớm tại gara uy tín: Không nên tiếp tục lái trong thời gian dài vì tình trạng nhỏ có thể trở thành hư hỏng lớn, tốn kém chi phí sửa chữa hơn.

Kết luận

Hiện tượng xe ô tô bị giật khi tăng ga là dấu hiệu cảnh báo động cơ hoặc các hệ thống liên quan như nhiên liệu, đánh lửa, cảm biến hay hộp số đang gặp trục trặc. Để xe vận hành êm ái và bền bỉ, người dùng nên kiểm tra định kỳ, vệ sinh các bộ lọc và cảm biến, đồng thời sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn. Khi nhận thấy xe bị giật hoặc rung bất thường, hãy đưa xe đến gara uy tín để được chẩn đoán và khắc phục kịp thời, tránh rủi ro và tốn kém về sau.

----------------------------

Công ty TNHH Daehan Motors được thành lập vào năm 2015, là doanh nghiệp chuyên sản xuất, lắp ráp và cung ứng các dòng xe thương mại thương hiệu TERACO, trong đó chủ yếu là xe tải nhẹ và xe tải VAN.