Những sai lầm khi chọn tải trọng xe cho hoạt động giao hàng

Chọn tải trọng xe không chỉ dựa vào số kilogram hàng hóa của một chuyến. Khối lượng hàng vào ngày cao điểm, thể tích hàng, số chuyến cần chạy, đặc điểm tuyến đường và khả năng tăng sản lượng đều có thể khiến phương án tưởng như tiết kiệm ban đầu trở nên kém hiệu quả khi đưa vào vận hành. Dưới đây là những sai lầm thường gặp cần kiểm tra trước khi quyết định mức tải trọng phù hợp.

1. Không nên chọn xe chỉ theo khối lượng hàng trung bình

Nhiều người xác định tải trọng bằng cách lấy khối lượng trung bình của mỗi chuyến hàng. Cách tính này khá đơn giản nhưng dễ dẫn đến tình trạng xe thường xuyên thiếu tải vào những ngày lượng hàng tăng cao.

Ví dụ, một cửa hàng giao khoảng 750 - 800 kg mỗi chuyến có thể nghĩ rằng xe khoảng 1 tấn là đủ. Tuy nhiên, nếu mỗi tuần có vài ngày lượng hàng tăng lên 1.050 - 1.150 kg, xe sẽ phải chia thành nhiều chuyến hoặc lùi lại một phần đơn hàng.

Thay vì chỉ nhìn vào một con số trung bình, nên theo dõi cả ba mức dưới đây:

2. Không chỉ nhìn tải trọng mà quên kiểm tra thể tích thùng

Nhiều trường hợp xe phải chia chuyến không phải vì quá tải, mà vì khoang hàng đã hết chỗ chứa.

Điều này thường gặp với những mặt hàng có khối lượng không lớn nhưng chiếm nhiều diện tích như:

• Thùng carton.
• Bao bì.
• Mút xốp.
• Đồ nhựa.
• Hàng thương mại điện tử.
• Đồ gia dụng nhẹ.

Ví dụ, xe chỉ chở khoảng 700 kg nhưng thùng đã kín. Trong trường hợp này, chuyển sang xe tải 1.25 tấn sẽ không mang lại nhiều khác biệt nếu kích thước thùng gần như không thay đổi.

Xác định đúng giới hạn trước khi chọn xe

Mỗi tình huống sẽ cần một giải pháp khác nhau.

• Nếu xe hết tải trước, hãy chọn xe có tải trọng phù hợp hơn.
• Nếu xe hết chỗ chứa trước, hãy ưu tiên thùng có thể tích lớn hơn.
• Nếu hàng không xếp vừa hoặc khó đưa lên xe, cần kiểm tra chiều dài lọt lòng, kích thước cửa và cấu hình thùng.

Xác định đúng nguyên nhân khiến xe phải chia chuyến sẽ giúp lựa chọn xe tải 1.25 tấn phù hợp với nhu cầu thực tế, tránh đầu tư tăng tải trọng nhưng hiệu quả vận chuyển không cải thiện.

3. Không nên chọn xe vừa đủ tải cho nhu cầu hiện tại

Chọn xe có tải trọng vừa khít với lượng hàng đang vận chuyển có thể giúp tiết kiệm chi phí ban đầu, nhưng lại dễ gặp hạn chế khi nhu cầu tăng lên.

Chỉ cần một vài thay đổi nhỏ như:

• Thêm vài kiện hàng.
• Thay đổi quy cách bao bì.
• Xếp thêm pallet.
• Mang theo dụng cụ hoặc thiết bị.
• Gom nhiều đơn hàng trong cùng một chuyến.
• Sản lượng tăng vào các dịp cao điểm.

...xe có thể nhanh chóng chạm giới hạn tải trọng.

Ví dụ, nếu mỗi chuyến thường xuyên chở khoảng 950 - 1.000 kg, một mẫu xe chỉ đáp ứng đúng mức này sẽ gần như không còn khoảng dự phòng khi lượng hàng tăng thêm.

Dự phòng vừa đủ sẽ hiệu quả hơn

Khoảng dự phòng nên được tính dựa trên nhu cầu vận chuyển thực tế, thay vì chọn xe lớn hơn chỉ để "phòng khi cần".

Trước khi quyết định, hãy xem xét:

• Mức biến động khối lượng hàng giữa các ngày.
• Xu hướng tăng sản lượng trong 6 - 12 tháng tới.
• Hợp đồng hoặc khách hàng mới đã có kế hoạch triển khai.
• Tần suất xe hiện tại phải vận hành gần mức tải tối đa.

Nếu chưa có cơ sở cho thấy lượng hàng sẽ tăng, việc đầu tư một mẫu xe có tải trọng lớn hơn nhu cầu thực tế có thể làm tăng chi phí đầu tư nhưng chưa mang lại hiệu quả khai thác tương xứng.

Nguyên tắc nên áp dụng là chọn xe có đủ khoảng dự phòng cho nhu cầu phát triển gần, nhưng vẫn phù hợp với lượng hàng vận chuyển trong phần lớn các chuyến hằng ngày.

>> Xem thêm: Xe tải 1.25 tấn máy xăng hay dầu – đâu là lựa chọn hợp lý?

4. Đừng chỉ nhìn giá mua mà quên tính chi phí vận hành

Nhiều người chọn xe có tải trọng nhỏ hơn để giảm chi phí đầu tư ban đầu. Tuy nhiên, nếu xe thường xuyên phải chạy thêm chuyến vì không đủ tải, tổng chi phí sử dụng có thể cao hơn so với việc đầu tư đúng tải trọng ngay từ đầu.

Ví dụ, một đơn hàng có khối lượng khoảng 1.100 kg.

Nếu xe chỉ chở được một phần và phải thực hiện thêm một chuyến, doanh nghiệp sẽ phát sinh thêm:

• Nhiên liệu.
• Chi phí nhân công.
• Khấu hao theo quãng đường vận hành.
• Phí cầu đường.
• Thời gian bốc dỡ và giao nhận.
• Khả năng bỏ lỡ những đơn hàng tiếp theo.

Nếu tình trạng này lặp lại nhiều lần trong tuần, khoản chi phí phát sinh sẽ tăng lên đáng kể.

Khi nào nên cân nhắc xe tải 1.25 tấn?

Xe tải 1.25 tấn sẽ phù hợp hơn khi phần lớn các chuyến hàng có đặc điểm sau:

• Khối lượng thường xuyên vượt khoảng 1 tấn.
• Xe phải chia chuyến chủ yếu do quá tải.
• Nhiều chuyến hàng nằm trong khoảng 1.000 - 1.150 kg.
• Sản lượng có xu hướng tăng ổn định.
• Thùng xe vẫn còn đủ không gian chứa hàng.
• Tăng tải trọng giúp giảm số chuyến vận chuyển mỗi ngày.

Ngược lại, nếu xe thường xuyên đầy thùng ở mức 700 - 800 kg, nguyên nhân nằm ở không gian chứa hàng, không phải tải trọng. Trong trường hợp này, ưu tiên thùng có kích thước lớn hơn sẽ mang lại hiệu quả rõ rệt hơn so với chỉ tăng tải trọng.

5. Tải trọng lớn hơn chưa chắc mang lại hiệu quả cao hơn

Nhiều người cho rằng chọn xe có tải trọng lớn sẽ thuận lợi hơn trong mọi trường hợp. Thực tế, nếu nhu cầu vận chuyển không đủ lớn, phần tải trọng dư ra sẽ rất ít khi được sử dụng.

Xe có tải trọng cao hơn chưa chắc là lựa chọn phù hợp nếu:

• Khối lượng hàng mỗi chuyến không nhiều.
• Chủ yếu giao hàng trên quãng đường ngắn.
• Thường xuyên ra vào kho hoặc điểm giao có không gian hạn chế.
• Mỗi ngày phải giao nhiều địa chỉ khác nhau.
• Công việc ưu tiên sự linh hoạt hơn khả năng chở tải lớn.

Thông thường, khi tải trọng tăng lên, người mua cũng cần cân nhắc thêm về kích thước xe, chi phí đầu tư và chi phí khai thác trong quá trình sử dụng.

Hãy tự trả lời câu hỏi trước khi quyết định

Lượng tải trọng tăng thêm có được sử dụng trong phần lớn các chuyến hàng hay không?

Nếu câu trả lời là không, việc đầu tư xe có tải trọng lớn hơn sẽ khó mang lại hiệu quả tương xứng.

Một chiếc xe phù hợp không phải là chiếc có tải trọng lớn nhất, mà là chiếc có tải trọng được khai thác thường xuyên và đáp ứng đúng nhu cầu vận chuyển thực tế.

6. Đừng bỏ qua tuyến đường và cách giao hàng thực tế

Cùng vận chuyển 1.000 kg hàng mỗi ngày, nhưng không phải doanh nghiệp nào cũng nên chọn cùng một loại xe.

Điều quyết định không chỉ là khối lượng hàng, mà còn là tuyến đường và cách tổ chức giao nhận.

Ví dụ:

• Doanh nghiệp A gom toàn bộ hàng và giao một chuyến từ kho đến đại lý hoặc kho tổng.
• Doanh nghiệp B phải giao hàng cho nhiều cửa hàng nhỏ trong khu dân cư, với hàng chục lần dừng đỗ mỗi ngày.

Trong trường hợp đầu, tải trọng và khả năng chở hàng sẽ được ưu tiên.

Ngược lại, trường hợp thứ hai cần quan tâm nhiều hơn đến khả năng di chuyển linh hoạt, thời gian bốc dỡ và cách sắp xếp hàng theo từng điểm giao.

Trước khi chọn xe, hãy kiểm tra các yếu tố sau

• Tuyến vận chuyển chủ yếu là nội thành hay liên tỉnh.
• Đường thường đi là đường lớn hay hẻm nhỏ.
• Mỗi chuyến phải giao bao nhiêu điểm.
• Kho bãi có sử dụng xe nâng hay bốc dỡ thủ công.
• Có cần mở hàng từ hai bên thùng hay chỉ từ phía sau.
• Quãng đường vận chuyển trong mỗi chuyến.
• Có hàng chiều về hay xe thường chạy rỗng sau khi giao.

Những yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả khai thác xe trong thực tế.

Một chiếc xe chở được nhiều hàng hơn nhưng mất nhiều thời gian quay đầu, dừng đỗ hoặc bốc dỡ tại mỗi điểm giao chưa chắc mang lại năng suất cao hơn một mẫu xe phù hợp với đặc điểm tuyến vận chuyển hằng ngày.

>> Xem ngay: Câu chuyện: vì sao tôi chọn xe tải 1.25 tấn để khởi nghiệp

7. Đừng nhầm giữa tải trọng hàng hóa và tên gọi của xe

Nhiều người cho rằng xe được gọi là xe tải 1.25 tấn thì mọi phiên bản đều chở đúng 1.250 kg. Thực tế, tải trọng cho phép có thể khác nhau tùy theo cấu hình thùng.

Dòng xe tải 1.25 tấn Tera Star Plus có tải trọng như sau:

Có thể thấy, cùng một dòng xe nhưng tải trọng đã thay đổi theo từng cấu hình thùng.

Những thông số dễ bị nhầm lẫn

Khi xem thông số kỹ thuật, cần phân biệt rõ:

• Khối lượng bản thân xe: Trọng lượng của xe khi không chở hàng.
• Tải trọng hàng hóa: Khối lượng hàng được phép chuyên chở.
• Khối lượng toàn bộ: Tổng khối lượng của xe, người và hàng khi tham gia giao thông.
• Tên gọi theo phân khúc: Cách gọi phổ biến như xe tải 1 tấn, 1.25 tấn hay 1.5 tấn, không phải lúc nào cũng phản ánh chính xác tải trọng của từng phiên bản.

Trước khi quyết định mua xe, hãy kiểm tra tải trọng hàng hóa của đúng phiên bản và loại thùng thay vì chỉ dựa vào tên gọi của phân khúc. Đây là cơ sở chính xác hơn để lựa chọn mẫu xe phù hợp với nhu cầu vận chuyển thực tế.

8. 5 dữ liệu nên ghi lại trước khi chọn tải trọng xe

Thay vì quyết định theo cảm tính, hãy theo dõi hoạt động vận chuyển trong 2 - 4 tuần. Những dữ liệu này sẽ giúp xác định chính xác nên chọn xe tải nào phù hợp.

Quy trình xác định tải trọng phù hợp

Bước 1: Ghi nhận khối lượng hàng thường xuyên

Sử dụng khối lượng của phần lớn các chuyến hàng để tính toán, không lấy một chuyến phát sinh bất thường làm cơ sở lựa chọn.

Bước 2: Xác định xe đang hết tải hay hết chỗ chứa trước

Nếu xe thường xuyên đạt giới hạn tải trọng, nên ưu tiên tải trọng cao hơn. Nếu xe đầy thùng trước khi đạt tải, cần xem lại thể tích và kích thước thùng.

Bước 3: Kiểm tra nguyên nhân phải chia chuyến

Mỗi lần phải chạy thêm chuyến, hãy xác định rõ nguyên nhân:

• Quá tải.
• Thiếu không gian chứa.
• Kiện hàng quá dài hoặc quá lớn.
• Không thuận tiện khi bốc dỡ.

Bước 4: Đo kiện hàng lớn nhất

Đối chiếu kích thước thực tế của kiện hàng với chiều dài, chiều rộng và chiều cao lọt lòng thùng. Xe đủ tải trọng nhưng hàng không xếp vừa vẫn không phải lựa chọn phù hợp.

Bước 5: Đánh giá xu hướng tăng sản lượng

Nếu lượng hàng có kế hoạch tăng trong thời gian tới hoặc doanh nghiệp đã có thêm khách hàng, có thể tính thêm một khoảng dự phòng hợp lý. Ngược lại, nếu chưa có cơ sở rõ ràng, không nên đầu tư xe lớn hơn chỉ vì dự đoán nhu cầu sẽ tăng.

Việc ghi lại 5 dữ liệu trên sẽ giúp lựa chọn tải trọng phù hợp với nhu cầu vận chuyển thực tế, đồng thời hạn chế tình trạng mua xe thiếu tải hoặc đầu tư vượt quá nhu cầu sử dụng.

9. Chọn tải trọng theo đúng nhu cầu vận chuyển thực tế

Không có một mức tải trọng phù hợp với mọi doanh nghiệp. Mỗi nhu cầu vận chuyển sẽ có cách lựa chọn khác nhau, tùy vào khối lượng hàng, không gian chứa và tần suất khai thác.

Điều quan trọng nhất là xác định đúng nguyên nhân

Nhiều người chọn xe theo tải trọng trước, rồi mới tìm hiểu nhu cầu vận chuyển. Trong khi đó, cách hiệu quả hơn là xác định điều gì đang giới hạn khả năng khai thác của xe hiện tại:

• Nếu xe thường xuyên đạt tải trọng trước, hãy cân nhắc tăng tải.
• Nếu xe đầy thùng trước, hãy ưu tiên thể tích và kích thước khoang hàng.
• Nếu hàng khó xếp hoặc khó bốc dỡ, cần xem lại cấu hình thùng và kích thước xe.

Khi phần lớn các chuyến hàng thường xuyên vượt khoảng 1 tấn và xe phải chia chuyến vì khối lượng hàng hóa, phân khúc xe tải 1.25 tấn sẽ phù hợp hơn.

Một trong những lựa chọn ở phân khúc này là Tera Star Plus, với tải trọng 1.250 kg ở phiên bản thùng bạt và 1.220 kg ở phiên bản thùng kín. Mức tải này sẽ phát huy hiệu quả khi doanh nghiệp thường xuyên khai thác hết phần tải trọng tăng thêm, thay vì chỉ sử dụng trong những chuyến hàng phát sinh.

Để biết thêm thông tin chi tiết, Quý khách có thể liên hệ trực tiếp hệ thống đại lý chính hãng Daehan Motors trên toàn quốc hoặc gọi hotline 0902 409 909 để được tư vấn và hỗ trợ nhanh chóng.

Công ty TNHH Daehan Motors được thành lập vào năm 2015, là doanh nghiệp chuyên sản xuất, lắp ráp và cung ứng các dòng xe thương mại thương hiệu TERACO, trong đó chủ yếu là xe tải nhẹ và xe tải VAN.