Tin tức
Ai thống trị thị trường xe tải
(NDH) Đang có một cuộc đua mạnh giữa các nhà phân phối xe trong nước ở phân khúc xe tải sau khi Thủ tướng phê duyệt quy hoạch chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn 2035.
Thêm sự lựa chọn mới cho thị trường xe tải nhẹ tại Việt Nam
Với nền kinh tế ngày càng phát triển và dân số sắp đạt ngưỡng 100 triệu người, kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng hóa vô cùng lớn, Việt Nam được đánh giá là thị trường xe tải rất có tiềm năng, mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe tải. Đó là lí do công ty Daehan Motors quyết định ra mắt thương hiệu Teraco, cung cấp các dòng xe tải nhẹ từ 1,9 tấn đến 2,4 tấn ở Việt Nam.
Ông lớn thống trị thị trường: Đi ô tô ngày càng tốn kém?
Theo các đề xuất quy định mới, kinh doanh ô tô sẽ bị siết chặt, ngay cả xe chở khách từ 10 chỗ trở lên, xe chuyên dụng, xe tải, xe cũ, mới nhập khẩu, xe lắp ráp trong nước... đều phải có ủy quyền chính hãng về cơ sở dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng. Điều này khiến DN nhỏ khó 'có cửa', thị trường sẽ bị các tập đoàn lớn thâu tóm. Nguy cơ xài xế hộp ngày càng tốn kém là thấy rõ.
Ôtô chạy diesel phải tuân thủ chuẩn khí thải Euro 4 từ 2018
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu phải giữ nguyên lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô, xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới qui định của Chính phủ từ 5 năm trước. Điều này có nghĩa lộ trình khí thải vẫn có hiệu lực từ 1/1/2017.
Copyright © 2016 DAEHAN MOTORS